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一个简单的动作能救命,97% 的中国人却忽略了

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丁香医生 发表于 2018-12-3 10:05:38 | 显示全部楼层 |阅读模式

 今天是全国安全交通日,今年的主题是「细节关乎生命、安全文明出行」。


根据新华社七月份的报导:我国的机动车保有量已经达到 3.19 亿。而网约车、出租车等也成了很多人日常出行的一个选择。


但有个细节,只有少数人注意到。


先来看三个惨痛的事例。


今年的清明节,一名男子载着一家五口从厦门回贵阳老家,在高速路的隧道中撞上墙壁。


坐在后排的三个人,因为没有系安全带,两个被甩出车外,当场去世。另外一个由于紧紧抓住窗户上方的把手,虽然没有被甩出,但是肩胛骨严重受伤。


前排两个人因为系了安全带,只受了轻伤。


图片来源:网络


去年 9 月 5 日,吐鲁番往乌市方向,两对退休夫妻自驾出游,汽车在高速失控翻下路基。


前排系了安全带的两人,受了轻伤,后排没系安全带的两人,一死一重伤。


2016 年春节前,一男子带着父母妻儿出游。行驶到陕西宝鸡眉县快速干道上时,和一辆客车迎面相撞。


前排夫妻俩系着安全带,被成功救出,后排 3 人均未系安全带,男子的父亲头部重伤,母亲和孩子,不幸遇难离世。


一家五口,从此阴阳两隔。


图片来源:网络


这几个真实故事,都是后排乘客不系安全带,酿成的悲剧。


在今天的中国,后排能系安全带的人只有 3%,剩下 97% 的人都忽视了这个简单的常识。


而因为忽视它,发生的意外,其实还有很多。


比如,后排乘客不系安全带,半个身体弹出车窗:


图片来源:网络


后排乘客不系安全带,直接被甩出车外……


图片来源:网络


大巴上,突然的一个急刹车,除了系上安全带的姑娘幸免于难,所有人都飞离座位……

图片来源:网络


后排不系安全带,是对自己生命的懈怠。


车速慢

不系安全带也危机重重


有一部分人,知道后排安全带的重要性,但是只在高速上系,认为城里开得慢没关系。


国内有电视台做过碰撞试验,75 kg 的人在 30 km/h 的车速下,足以飞出座位 。


据清华大学汽车碰撞实验室得出的数据,汽车以每小时 40 公里的速度行驶发生碰撞时,身体前冲的力量,相当于被 4 楼抛下的 100 斤的石头砸中。


后排不系带全带

害人害己


有人会说,我系不系安全带,是我的事,跟你有关系吗?


有关系。


后排的人不系安全带,最小的伤害是自己撞到前排座椅、车顶、车门板、门窗玻璃,导致自己受伤。


更严重的,将导致前排或旁边系安全带的乘客重伤率、死亡率直线上升。


美国公路安全保险协会(IIHS)碰撞测试显示,后排不系安全带,对遵守规矩的前排驾驶员也带来巨大的伤害。


图片来源:IIHS


生活中,由于自己没系安全带伤害到其他人的真实事例也不少。


男子没有系上安全带,发生车祸时整个人飞离座位,撞到了一旁的孩子、妻子和司机。


图片来源:网络


后排 2 名女子,意外来临的瞬间,没系安全带的人直接飞向了系上安全带的人。

图片来源:网络


根据世界卫生组织 WHO 的统计,系安全带最高能将前座乘客死亡风险降低 50%,后座乘客死亡风险降低 75%。


世界卫生组织 2015 年的数据显示,中国有超过 20 万人死于车祸。如果中国系安全带的比例也能到达美国人的水平,预计可以让 10 万以上的人幸免于难。


10 万人的生命,靠一个简单的动作就能挽救。


图片来源:123rf.com.cn 正版图片库


交通意外是车主和乘客都无法控制的,很多时候都是由于其他人的原因造成的。


系安全带 ≠ 不相信司机的驾驶技术,正常驾驶也有可能被撞。


我们能做的,就是花 2 秒钟,系好安全带,将潜在风险尽可能降到最低。


真心希望每位开车的朋友都能提醒车上的人:即使在后排,也一定系好安全带。


系安全带,不仅是对自己的负责,更是对全车人生命的尊重。


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